電池包是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅車電能，為保護電包內部元器件不受灰塵、雨水等侵蝕，電池包的課題密封必須達到一定的防塵防水等級。電池包防水性檢測廠家在對其進行生產時，一般會針對電池包的氣密性進行設計，一般使用的密封殼料主要有：橡膠密封圈、密封膠和泡棉膠帶等等。但無論是使用哪種材料，對電池包進行氣密性測也是非常重要的。
本次海瑞思科技將為大家?guī)硇履茉雌囯姵匕姆浪詸z測案例，希望能對大家有所幫助。
海瑞思科技新能源電池包防水性檢測儀器展示
一、新能源汽車電池包防水性檢測儀的工藝展示
新能源汽車電池包的密封需要配合電池包箱體結構和密封圈，電池箱體上下都需要通過激光拼接實現(xiàn)整體密封，這屬于結構密封。此外，電池包還會采用密封圈或者密封膠等密封協(xié)助用品， 輔助形成更為密封的結構。
新能源汽車電池包（電池包防水性檢測）
二、新能源汽車電池包氣密性不到位的問題
1、上蓋與底槽封口膠開裂造成密封性不好，容易導致外部液體滲入，污染電池工作環(huán)境。
2、因密封問題出現(xiàn)安全閥滲漏液，可能導致其他零件受損。
3、密封不到位導致接線端處滲酸漏液，影響電瓶車電線，導致電路燒壞。
4、密封不到導致電容量損耗，電池壽命與安全度下降。
三、新能源汽車電池包的防水性檢測難點要點
1. 新能源汽車電池包的外形使用防水性材料進行全面包裹，密封性強，體積大，不利于使用模具進行全封閉式檢測；
2. 需要實現(xiàn)無損檢測，避免對檢測品造成實質性損傷；
四、新能源汽車電池包檢測難點突破以及檢測要點展示
由于新能源汽車電池包的體積過大，不宜進行全封閉式檢測，所以海瑞思科技采用直接檢測，電池包防水性檢測儀器上有一根專門輸送檢測氣體的導管，檢測時導管與新能源汽車電池包的連接管進行對接，這樣的檢測既方便又快捷；
此外，該設備檢測時會在電池包的腔體內充入一定體積、干燥且無雜質的氣體，然后斷開壓縮空氣供給，靜止一段時間使其壓力穩(wěn)定，經(jīng)過既定的測量時間以監(jiān)控檢測環(huán)境內氣壓的微小變化。傳感器將這一信息傳給檢測系統(tǒng)，最后經(jīng)過一系列的運算就可以得出氣體的泄漏值，就可以根據(jù)泄漏值檢測出電池包的防水性能和IP防水等級。
電池包防水性檢測展示案列：
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