為保證油箱內(nèi)部壓力平衡與避免發(fā)生漏油現(xiàn)象，油電混合動力型的新能源汽車需要對其油箱蓋進行密封性測試，但因新能源汽車油箱蓋造型比較特殊，密封性測試成了難題。本次海瑞思科技將展示新型油箱蓋密封性測試儀，它在新能源汽車油箱蓋密封性測試方面發(fā)揮了良好的性能，以下是該檢測儀應(yīng)用實例展示。
一、新能源汽車油箱蓋外形分析
上圖是海瑞思科技本次需要檢測的新能源汽車油箱蓋，整體為圓盤結(jié)構(gòu)，有一角凸起，上下兩面均不平整有邊槽。上面部分有90度的曲折狀透氣孔，主要起到調(diào)節(jié)油箱氣壓的作用，所以該油箱蓋并不是整體密封的，在檢測的時候我們需要透氣孔密封住。下面部分有進行密封處理，是檢測側(cè)重點，但為單面結(jié)構(gòu)的油箱蓋無法進行直接檢測，這是檢測方案中的難點。
二、新能源汽車油箱蓋密封性要求與要點
1. 保證檢測中產(chǎn)品不受污染、損壞、無堵塞氣孔等情況
2. 產(chǎn)品造型不規(guī)則，且為圓盤結(jié)構(gòu)，側(cè)重于檢測油箱蓋下面部分的密封性，所以不能使用直接檢測，需要采用接間檢測法。
3. 實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)監(jiān)控與統(tǒng)計，為后期生產(chǎn)調(diào)整提供科學(xué)依據(jù)，對不良品實現(xiàn)有效的監(jiān)控與改進。
4. 客戶要求實現(xiàn)雙工位工裝檢測，一名操作人員同時操作兩件產(chǎn)品進行檢測，提高檢測效率，為產(chǎn)能助力。
三、新能源汽車油箱蓋密封性難點突破
為了在檢測中不對新能源汽車油箱蓋造成破壞性與污染，海瑞思科技綜合間接性檢測法，為新能源汽車油箱蓋定制特定的模具以輔助實現(xiàn)無損檢測。下面是該模具的實拍圖。
海瑞思科技把檢測儀分為三部分：測試儀、氣源、工裝。因測試儀、氣源、工裝這三者自成個體，為了實現(xiàn)雙工位檢測海瑞思科技為其配置了兩臺密封性測試儀，且我們把檢測儀設(shè)計為柜狀，科學(xué)設(shè)計儀器空間，減小占地面積，便于操作。
該儀器可根據(jù)產(chǎn)品外形或細節(jié)的不同，配備模具與相應(yīng)的工裝，以達到對不同產(chǎn)品進行檢測的需求。不僅可以提高密封性檢測儀的使用價值，還能方便了生產(chǎn)商設(shè)備調(diào)用，減少了檢測設(shè)備的投入。以下是海瑞思科技新能源汽車油箱蓋密封性雙工位檢測儀。
四、新能源汽車油箱蓋密封性儀操作步驟
測試第一步是對儀器的數(shù)據(jù)進行設(shè)置，設(shè)置一次后，可對數(shù)據(jù)沿用，簡化了檢測流程。因為該雙工位檢測儀，我們需要對兩臺儀器分別做相關(guān)檢測參數(shù)設(shè)置。儀器具備"正、負"兩種壓力形式，及8種基本測試模式，可單選可組合。運用24位A/D轉(zhuǎn)換，32位CPU運算，及完全自主開發(fā)工控操作系統(tǒng)，配合全觸控人機交互界面。內(nèi)置RS232串口、RJ45網(wǎng)口、USB通訊接口、LTP外部I/O控制口，支持多種通訊協(xié)議，增強了設(shè)備的可操作性，提高了生產(chǎn)商的檢測的效率。
第二步是把需要檢測的新能源汽車油箱蓋分別放入兩個模具中，在測試儀啟動后，上下模具將閉合，然后氣源對新能源汽車油箱蓋的模具進行充氣，新能源汽車油箱蓋密封性檢測設(shè)備的精密壓力傳感器感應(yīng)到模具內(nèi)氣壓變化，將把氣壓變化的值傳給檢測系統(tǒng)并顯示出來，我們可在儀器上清楚的看到氣壓數(shù)值的變化。
第三步是進入穩(wěn)壓階段，這個階段我們無需操作，等待氣壓自行穩(wěn)定即可，壓力傳感器根據(jù)氣壓變化，經(jīng)過一系列的運算就可以得出氣體的泄漏值，根據(jù)泄漏值檢測出GPS雷達定位器防性能和IP防水等級，以下是檢測細節(jié)圖。
以上內(nèi)容便是海瑞思科技新能源汽車油箱蓋密封性檢測儀應(yīng)用展示，本儀器已經(jīng)實現(xiàn)雙工位與多工位檢測，可以根據(jù)用戶需要進行定制。儀器不僅可對新能源油箱蓋進行密封性檢測，也在充電槍、汽車車燈、線束、零配件等密封性、防水性、氣密性檢測上有所應(yīng)用，應(yīng)用方案見往期案例分享。
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